LogiMAT 2026

Robotics ve lojistikle ilgilenen herkes için en önemli yerlerden biri olan LogiMAT’ı bu sene de ziyaret etme fırsatını buldum. Öncelikle bu ziyarette beni destekleyen firmam KINEXON <3 teşekkür etmek istiyorum. Fazla uzatmadan geçen seneye göre farkları, bu seneki yenilikleri kısaca gördüğüm kadarıyla olabildiğince objektif bir şekilde anlatmak istiyorum.

Not: Filo yönetim sistemlerine bu yazıda değinmeyeceğim. Bunun etik olmayacağını düşünüyorum. Rakipleri ya da şu an çalıştığım firmayı doğrudan karşılaştırmamın taraflı olacağını düşünüyorum ve bu konuda yazıda bahsetmeyeceğim.

DS ve Agilox aynı yerlerinde aynı büyüklükteydi, Agilox geçen seneki gibi gayet kalabalıktı ve konteyner içinden palet alıp dışarı çıkartma konsepti de mobil robotların hangi senaryolarda kullanılabileceklerine güzel bir örnekti.

Ön tarafta ForwardX bir Çinli firma olarak yer alıyordu. Açıkçası normalde daha uzun bir süre robotları izledim. Ve lokalizasyon konusunda aslında bir konuya değinmek istiyorum. Eğer dikkat ederseniz fuardaki çoğu mobil robot genelde kapalı (sınırlandırılmış) alanlarda çalışıyor. Yerden 10–15 cm yükseklikteki yükseltiler lokalizasyonu oldukça kolaylaştırıyor. Dinamik olmayan bir alanda hareket etmek robotlar için çok daha kolay. ForwardX ise bir bant ile standı çevirmemiş sadece birkaç güvenlik bariyeri vardı. Ve robotlar (ben 15 dk boyunca izledim) problemsiz çalıştılar.

Geçen senelerde Boston Dynamics’in katıldığını hatırlamıyorum. Bu sene fuarda Atlas’ı (humanoid robotu) görmeyi umut ediyordum ancak sadece bir dans gösterisi vardı, Stretch robotu dans ediyordu, keşke o da bir konteyner içerisinden ürünleri alıp bir sırayla bant üzerine koysaydı. Bir senaryo canlandırılmıyordu, ve işlevsellik gösterilmiyordu, umarım bütün gün sadece dans etmemiştir.

Dexory görmek beni gerçekten etkiledi, muhtemelen fuarın en pahalı robotu o. Kameraları en yukarı kadar uzandığında kendimi Köln katedraline bakıyormuşum gibi hissettim. Açıkçası fuar esnasında aklıma gelmedi ancak kameraların tozlanması ve bakımı nasıl yapılıyor şu an aklıma takılan en büyük sorulardan biri. Geçen sene katılıp katılmadıklarını bilmiyorum ancak şu an markette dronlar ile aynı tarama işlemini yapmaya çalışan başka çözümler de olduğunu biliyorum. Ancak ne kadar performanslı olabilir bu konuda kafamda soru işaretleri oluşuyor (çünkü Dexory üzerindeki kamera lensleri ve kamera boyutları gerçekten büyük ve bu iş için özel tasarlandığı kesinlikle belli).

Belki daha önceden Still ve Toyota da LogiMAT’ta mobil robotları ile yer alıyordu ancak ben Hall 8 dışındakileri çok gezmediğim için görmüyordum. Ancak bu sene biraz daha vakit ayırıp diğer halları da gezmek istedim. Hall 8 dışında da Toyota, Still gibi büyük firmaların neredeyse en büyük odağının artık otonom mobil robotlara yönelmesi bize sektörün geleceğinin artık nerede olduğunu gösteriyor. Artık bana gelecek demek de doğru olmaz, çünkü büyük otomobil firmaları hali hazırda büyük robot filoları ile üretimlerini otomatikleştiriyorlar ve daha verimli hale getiriyorlar.

Bir başka noktaya da değinmek istiyorum, Almanlara bazen kızıyorum; bu kadar çok kurala ne gerek var diye, ancak VDA ile gelen standartlaşma artık bütün otonom filolarda bir standart. Sadece yük taşımak için değil temizlik sektörü de bu standardı kabul etmek zorunda kalacak. Kärcher bu fuarda bize kanıtlıyor. Temizlik robotları fabrikalarda nasıl çalışacak nasıl diğer sistemlere entegre edilecek, cevabını fuarda açıkça gördük. Bence yakın gelecekte Çinli temizlik robotları üretici firmalar da VDA 5050 standardında entegre olacaklar.

Bir başka konu Unbox Robotics, aslında güzel bir konsept ile çalışıyor, sadece güvenlik konusunda bazı soru işaretleri kafamda vardı, belki fuar kurulumundandır ancak benim izlediğim kısa süre içerisinde bir paket robot üzerinden yere düştü. Ancak bunun haricinde efektif bir sistem olarak görünüyor.

Filics’e değinmeden geçmeyeceğim. Her sene fuarda daha büyük alanda yer alıyorlar, ve bu sene de çok fazla ilgi odağı oldular. Geçen seneye göre en büyük fark artık robotlar arka arkaya değil yan yana gidiyorlar (bu aslında çok daha önce yapmak istediğimiz bir şeydi ancak teknoloji geliştirmek zaman aldı, ve şu an tamamlanmış görünüyor). Basitçe eskiden neden problem olduğu anlaşılacak olursa mobil robotların her biri 1,2 metre boyunda ve bazen hareket halinde aralarında 1 metreden fazla boşluk oluyordu. Bu da fabrikanızda 1,2 + 1 + 1,2 = 3,2 metrelik bir alanın kaplanmasını ve trafiğin durmasına neden oluyordu. Birlikte hareket eden robotlarda bu mesafe sadece 1,2 metreye düşüyor. Böylece diğer manuel forklift sürücüleri operasyonlarına daha hızlı devam edebiliyor.

Bu sene geçen seneye göre çok daha fazla humanoid robot gördük, çoğu çalışmıyordu sadece sergileniyordu bazıları çok basit hareketler yapıyordu ancak bence hala robotlar vasat durumda. Bir işe yaramaktan ziyade problem yaratmaya davet gibi görüyorum, satın alan firmalarda zaten bunu şu an kullanmak için değil tecrübe etmek için aldıklarını düşünüyorum. Zaten prodüktif sistemlerde şu an için kullanılabilir durumda olan bir robot maalesef fuarda görmedim. Ayrıca yatırımcı tarafında humanoid robot şirketlerine yapılan yatırımların geri dönüşleri nasıl olacak, sektörü nasıl etkileyecek zamanla göreceğimizi düşünüyorum.

Son bir konu daha, fleet manager konusunu konuşmayacağım ancak fleet manager dışında da yer alan bazı firmalar var. Scaliro ve Continua gibi firmaların geliştirdikleri ek yazılımlarla mobil robotların daha verimli bir şekilde çalışacağına inanıyorum. Scaliro ile bu sene konuştuğumda ürünlerini daha yakından dinleme fırsatım oldu, bir alanı simüle etmek ve plan üzerindeki oluşabilecek trafik önceden öngörülebiliyor.

Özetleyecek olursam bu senede robotların sayısının arttığını geçen senelere göre daha fazla mobil robot firmasının katıldığını görmek zor olmadı. Ayrıca sektörün büyük oyuncuları artık tamamen oyunun içerisinde; Jungheinrich, Still, Toyota gibi firmalar için artık mobil robotlar çok daha önemli görünüyor. Önümüzdeki seneye kadar gelişecek teknolojileri merakla takip etmeye çalışacağım ve seneye yeni bir raporla görüşmek dileği ile.